Оригінальні запчастини Atlas Copco

Процес усунення несправностей Перевірте джерело живлення: Використовуйте мультиметр, щоб перевірити, чи є живлення нормальна, а напруга стабільна. Перевірте котушку: виміряйте опір котушки, щоб визначити, чи спалив вона. Перевірте механічну частину клапана: видаліть клапан, перевірте, чи будь -які іноземні об'єкти блокують його та чи пошкоджена пружина. Перевірте систему управління: Якщо це автоматична система водовідведення, перевірте, чи працює таймер чи датчик належним чином. Тест на тиск: Перевірте функції відкриття та закриття клапана під тиском системи.

Принцип роботи Передача крутного моменту: вихід крутного моменту двигуном передається через зовнішні зуби з’єднання, а потім через внутрішні зуби проміжного втулки до валу компресора, досягаючи передачі потужності. Гнучка компенсація: Осьовий зміщення: осьовий зазор між внутрішніми та зовнішніми зубами дозволяє отримати невелику кількість осьового зміщення двох валів (як правило, ± 0,5 до ± 3 мм). Радіальне зміщення: Верх зовнішніх зубів перетворюється на сферичну форму (з центром сфери на осі), що забезпечує певне кутове відхилення між двома валами (як правило, ≤1 °). Кутовий зміщення: Через ковзання та кочення зубних поверхонь кутові помилки між двома валами компенсуються. Зменшення буферизації та вібрації: мастильне масло наповнюється між зубами і може поглинати деякі вібраційні та ударні навантаження, зменшуючи шум обладнання.

Датчик тиску Принцип роботи: Він досягає моніторингу тиску, вимірюючи різницю тиску та перетворюючи його в електричний сигнал. Основні функції: він може контролювати тиск на вході та виходу на повітряний компресор, а також тиск резервуару для зберігання в режимі реального часу, тим самим запобігаючи системі працювати в умовах надлишкового тиску та ефективно забезпечити безпеку системи. Сценарії застосування: Він широко використовується в контролі тиску, регулювання розряду та захисту безпеки тощо. Загальні типи: включаючи тип штаму, п'єзорезистичний тип тощо.

Atlas Copco 1900520013 Робочий режим Atlas Copco 1900520013 Постійний контроль тиску: підтримує тиск вихлопу в межах діапазону встановленого значення ± 0,1BAR, Atlas Copco 1900520013, що підходить для сценаріїв використання точності газу Atlas Copco 1900520013 Режим завантаження/вивантаження: вивантажує, коли тиск досягає верхньої межі і завантажується, коли він опускається нижче нижньої межі. Більш високе споживання енергії Atlas Copco 1900520013 Змінна частота контролю частоти: досягає регуляції швидкості швидкості шляхом регулювання частоти двигуна, зі значним енергозберігаючим ефектом (на 15-35% більш енергоефективним, ніж моделі з фіксованою швидкістю) Atlas Copco 1900520013 Мультимашинний зв’язок: кілька повітряних компресорів працюють разом, автоматично розподіляючи навантаження відповідно до загального попиту на використання газу

Принцип роботи: Розширення та скорочення: Постійний температурний клапан в основному працює на основі принципу теплового розширення та скорочення. Спеціальний парафіновий віск, чутливий до температури та інші компоненти, зазвичай використовуються як елементи зондування температури. Коли температура масла піднімається до температури плавлення парафінового воску, віск значно розширюється, генеруючи велику силу, яка штовхає штук, внаслідок чого ядро ​​клапана рухається і відкриває клапан; Коли температура масла знижується, парафіновий віск скорочується через холод, а під ефектом пружинного відскоку ядра клапана скидається, закриваючи або зменшуючи отвір клапана. Контроль нафти: Розширення та скорочення ядра клапана використовуються для регулювання змін нафтового проходження між корпусом клапана та корпусом, тим самим контролюючи частку мастильного масла, що потрапляє в охолоджувач нафти. Коли температура масла нижча за встановлене значення, клапан закривається або ступінь відкриття зменшується, а мастильне масло безпосередньо повертається з резервуара з масляним газом до основної одиниці, досягаючи швидкого нагрівання; Коли температура масла вище, ніж встановлене значення, відкривається клапан, що дозволяє мастильному маслі входити в охолодження для охолодження, а охолоджене мастилове масло повертається до основного блоку, тим самим гарантуючи, що температура ротора залишається в межах встановленого діапазону.

Чому мастильне масло використовується для гвинтового стрижня? 1. Редукція тертя: мастило може утворювати змащувальну плівку на поверхні гвинтового стрижня, зменшуючи коефіцієнт тертя і тим самим мінімізуючи знос та генерацію тепла. 2. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ІГРА: Масло має певні антикорозійні властивості, що може запобігти гвинтовому стрижню від іржі через окислення або вологу. 3. Трансмітуюча потужність: між гвинтовими стрижнями утворюється певна масляна плівка, що допомагає плавно передавати потужність, зменшуючи механічну вібрацію та шум. 4. Функція ущільнення: жир виконує функцію герметизації, запобігаючи потрапляння пилу та вологи в гвинтовий стрижень. 5. Анті-Руста та Антикорозія: Змащувальна мастила-відмінний антикорозійний агент.