Atlas Copco Air Compressor Fevel Indecator Основні функції
Моніторинг рівня масла: Відображає поточну висоту мастильного масла всередині повітряного компресора в режимі реального часу, допомагаючи операторам визначити, чи відповідає кількість нафти операційним вимогам (як правило, в межах "мінімальних" та "максимальних" шкал).
Спостереження за якості масла: Деякі прозорі показники рівня масла можуть одночасно спостерігати за кольором та станом олії, що дозволяє визначити, чи погіршувалася мастильна олія (наприклад, чорна, емульгуюча або містить домішки).
Попередження про безпеку: видає раннє попередження про аномальний рівень нафти (занадто високий або занадто низький), щоб запобігти поганому змащенню через недостатню кількість нафти, збільшення зносу компонентів або збільшення споживання палива та зниження ефективності сепаратора нафти у випадку надмірної нафти.
Загальні типи та структури
За класифікацією матеріалів:
Скляний/акриловий індикатор рівня масла: виготовлений з прозорого матеріалу, безпосередньо встановлений на корпусі нафтового резервуара або масляного сепаратора, що вказує на рівень масла через масштабні лінії. Низька вартість, інтуїтивне спостереження, але крихке, придатне для областей низького тиску, нормальної температури.
Індикатор рівня масла металевої оболонки: оболонка з металевого матеріалу, з прозорим вікном спостереження (скляний або теплостійний пластик) всередині, стійкий до високого тиску та удару, придатні для тіл високого тиску або високотемпературних середовищ.
Індикатор рівня магнітного масла: використовує принцип магнітного з'єднання, при цьому поплавок піднімається і падає, щоб керувати зовнішньою магнітною смужкою, щоб змінити колір, досягнення безконтактного дисплея рівня масла, гарного герметизації, придатного для високого тиску, легкозаймистих та вибухових середовищ.
Методом встановлення:
Вставте тип: безпосередньо вставлено в нафтовий резервуар, що спостерігається через бік або вгорі, проста структура.
Тип фланця: підключений до корпусу нафтового резервуара через фланець, краще ущільнювача, придатна для ділянок високого тиску.
Тип трубки: підключений до масляного бака через металеву трубку, можна встановити в зручному спостереженні, гнучкому.
Основні параметри та вибір
Робочий тиск: Потрібно відповідати тиску масляної камери компресора повітря (наприклад, повітряні компресори низького тиску 0,7-1,0 мПа, моделі високого тиску до 10 мпА або більше), щоб уникнути розтріскування через недостатню опір тиску.
Робоча температура: Виберіть на основі робочої температури мастильного масла (зазвичай -20 ℃ ~ 120 ℃), високотемпературні моделі потребують використання матеріалів, стійких до високих температур (наприклад, борозилікатного скла, металевих матеріалів).
Метод спостереження: оголений (безпосередньо піддається спостереження) або приховано (із захисним покриттям для запобігання зіткнення), вибраного на основі середовища встановлення.
Розмір інтерфейсу: Потік з'єднання або розмір фланця в масляному баку повинен відповідати (наприклад, M16 × 1,5, G1/2 тощо).
Установка та заходи безпеки
Місце встановлення: слід вибрати в положенні, де його легко спостерігати, коли повітряний компресор зупиняється, уникаючи блокування труб або компонентів, а також від високотемпературних джерел тепла або високошвидкісних обертових компонентів.
Очищення та обслуговування: регулярно витріть поверхню індикатора рівня масла, щоб видалити плями з маслом та пил, забезпечуючи чітке спостереження; Замініть, коли пошкоджені скляні/прозорі компоненти або шкала розмита.
Рішення рівня нафти:
Поспостерігайте після зупинки повітряного компресора, а нафтовий ланцюг повертає масло (як правило, 10-15 хвилин), щоб уникнути відхилення рівня масла, спричиненої циркуляцією масла під час роботи.
Рівень нафти слід підтримувати між "хв" (мінімум) та "максимальними" (максимальними) шкалами. Нижня, ніж нижня межа, вимагає своєчасного поповнення масла, а вище верхньої межі вимагає скидання надлишку олії.
Герметизація проти вищих витоків: Перевірте герметичну прокладку на наявність повноти під час встановлення, використовуйте помірну силу затягування, для запобігання витоку масла.
