Повітряні компресорисьогодні широко використовуються в багатьох галузях промисловості, але чи є вони повітряними компресорами, які ви використовуєте, коли тиск недостатній? Ви знаєте, як це вирішити? Поговоримо про це докладніше нижче.
1. Якщо це трапляється, можливо, барометр не працює належним чином. У цей час необхідно звернути увагу на манометр повітря. Якщо тиску недостатньо, двигун можна попрацювати на середніх обертах протягом кількох хвилин. Якщо тиск все ще не підвищується або підвищується дуже повільно, необхідно натиснути педаль гальма. Якщо повітря дуже сильне, це означає, що барометр пошкоджений і нам потрібно відремонтувати барометр.
2. Трансмісійний ремінь між повітряним компресором і двигуном ослаблений або ковзає, труба між повітряним компресором і бензобаком зламана або прокладка протікає. У цей час нам потрібно перевірити, чи не надто ослаб ремінь повітряного компресора, від повітряного компресора до повітряного бака та впускної труби та прокладки керуючого клапана, щоб побачити, чи він не ослаблений, не тріснув чи не тече.
3. Сепаратор масло-вода, трубопровід або повітряний фільтр заблоковані через надмірну кількість осаду. У цей час потрібно перевірити, чи не засмічений надмірним забрудненням масло-водовіддільник і повітряний фільтр, а також бруд у трубах. Якщо він забитий, необхідно видалити пил.
4. Випускний клапан повітряного компресора погано ущільнений, пружина надто м’яка або зламана, болти головки циліндра повітряного компресора ослаблені, отвори для піску та прокладка головки циліндра пошкоджені, що спричиняє витік повітря. У цей час перевірте, чи не протікає випускний клапан повітряного компресора. , чи пружина занадто м’яка чи зламана тощо. Замініть або відремонтуйте пошкоджені деталі на основі виявлених несправностей.
5. Theповітряний компресорциліндр, гільза поршня та поршневе кільце зношені, що спричиняє витік повітря. Потрібно перевірити гільзу циліндра повітряного компресора та поршневі кільця на предмет надмірного зносу.
