Повітряні компресорисьогодні широко використовуються в багатьох галузях промисловості, але чи є вони повітряними компресорами, які ви використовуєте, коли тиск недостатній? Ви знаєте, як це вирішити? Поговоримо про це докладніше нижче.
1. Якщо це трапляється, можливо, барометр не працює належним чином. У цей час необхідно звернути увагу на манометр повітря. Якщо тиску недостатньо, двигун можна попрацювати на середніх обертах протягом кількох хвилин. Якщо тиск все ще не підвищується або підвищується дуже повільно, необхідно натиснути педаль гальма. Якщо повітря дуже сильне, це означає, що барометр пошкоджений і нам потрібно відремонтувати барометр.
2. Трансмісійний ремінь між повітряним компресором і двигуном ослаблений або ковзає, труба між повітряним компресором і бензобаком зламана або прокладка протікає. У цей час нам потрібно перевірити, чи не надто ослаб ремінь повітряного компресора, від повітряного компресора до повітряного бака та вхідної труби та прокладки керуючого клапана, щоб побачити, чи він не ослаблений, тріснутий чи не протікає.
3. Сепаратор масло-вода, трубопровід або повітряний фільтр заблоковано через надлишок осаду. У цей час потрібно перевірити, чи не засмічений через надмірне забруднення масловодовіддільник і повітряний фільтр, а також бруд у трубах. Якщо він засмічений, необхідно видалити пил.
4. Випускний клапан повітряного компресора погано ущільнений, пружина занадто м’яка або зламана, болти головки циліндра повітряного компресора ослаблені, отвори для піску та прокладка головки циліндра пошкоджені, що спричиняє витік повітря. У цей час перевірте, чи не протікає випускний клапан повітряного компресора. , чи пружина занадто м’яка чи зламана тощо. Замініть або відремонтуйте пошкоджені частини на основі виявлених несправностей.
5. Theповітряний компресорциліндр, гільза поршня та поршневе кільце зношені, що спричиняє витік повітря. Потрібно перевірити гільзу циліндра повітряного компресора та поршневі кільця на предмет надмірного зносу.
