Atlas Copco Industrial Air Compressors 'Drive Belts
I. Типи та характеристики приводних ременів
Загальні типи
Загально використовувані привідні ремені в повітряних компресорах Atlas Copco включають V-ремені, багаторазові ремені (ремені ПК) та синхронні ремені тощо. Конкретний тип приводного ременя для кожного повітряного компресора вибирається на основі потужності, швидкості та інших параметрів:
V-belts: передача живлення через контакт між двома сторонами та пазовою пазою. Структура проста, вартість низька, і вони підходять для малі та середніх моделей потужності.
Багаторазові ремені: поєднуйте переваги плоских ременів та V-ременів, мають велику контактну зону, високу передачу потужності та стабільну роботу. Їх часто використовують у компресорах середнього та великого повітряного повітря.
Синхронні ремені: передача потужності через затоплення зубів пояса та зуби шківа. Вони мають високу точність передачі, без ковзання та підходять для моделей з високими вимогами до синхронізації швидкості.
Матеріальні характеристики
Зазвичай гумовий (наприклад, неопрен) або поліуретан використовується як основний матеріал, з високоміцними волокнами (такими як скляні волокна, арамідні волокна), вбудовані для підвищення міцності на розрив. Вони мають характеристики стійкості до зносу, стійкості до масла та високої температурної стійкості (адаптована до робочої температури повітряного компресора).
Ii. Поширені несправності та їх наслідки
Ковзання
Завдяки слабкому, зносу або забрудненню нафти приводного ременя, сила тертя зменшується, що призводить до зниження ефективності передачі, недостатнього вихідного тиску з повітряного компресора, перегріву двигуна та у важких випадках, тертя може спричинити спалювання приводного ременя через генерацію тепла.
Поломка або розтріскування
Після тривалого використання матеріалу віку або через неправильну установку (наприклад, надмірне напруження) або нерівність шківа, може виникнути концентрація місцевого напруги, що може спричинити розрив приводного ременя, що призведе до раптового відключення повітряного компресора.
Нерівномірний знос
Носіть на шківі паз, встановлення коаксіальності або нерівномірне напруження приводного ременя може спричинити місцевий надмірний знос приводного ременя, скорочуючи його термін служби.
Iii. Ключові точки технічного обслуговування та заміни
Щоденна перевірка
Регулярно (наприклад, щотижня) Перевірте напругу приводного ременя: Натисніть середнє положення приводного ременя, відхилення зазвичай становить 10-15 мм (див. Посібник з обладнання для конкретних деталей). Якщо він занадто вільно, він схильний до ковзання; Якщо він занадто щільний, він схильний до пошкодження підшипників та приводного ременя.
Перевірте наявність тріщин, зносу та плям масла на поверхні. Якщо є масляна пляма, очистіть її та перевірте наявність точок витоку масла.
Перевірте, чи вирівнюються шківи, і чи є якесь знос або деформація.
Час заміни
Замініть негайно, коли є очевидні тріщини, розшарування, надмірний знос або поломки.
Профілактична заміна відповідно до рекомендованого циклу посібника з обладнання (як правило, 1-2 роки, або 10 000-20 000 годин роботи, залежно від умов праці).
Рекомендується замінити весь набір (для моделей з декількома приводними ременями), щоб уникнути змішаних нових та старих ременів, що може призвести до нерівномірного розподілу сили.
Запобіжні заходи встановлення
Виберіть привідні ремені, які відповідають оригінальній заводській моделі (наприклад, Atlas Original Model Number 3002 0158 00 тощо, необхідно забезпечити конкретну модель повітряного компресора для підтвердження).
Переконайтесь, що лінії осі шківів є паралельними, відрегулюйте натяг після встановлення і уникайте занадто вільних або занадто щільних.
Уникайте подряпин приводного ременя під час встановлення гострими предметами.
