Новини

Щоденне обслуговування впускного клапана компресора AIR від Atlas Copco Регулярне очищення: Впускний клапан схильний до забруднення від пилу та домішок у повітрі. Його слід регулярно розібрати та очистити, щоб запобігти застрягленню ядра клапана та впливати на нормальну роботу. Перевірте печатки: старіння або пошкоджені ущільнювальні компоненти, такі як витоки повітря. Необхідні регулярні перевірки та своєчасні заміни. Технічне обслуговування змащування: Для впускних клапанів з рухомими частинами слід додавати мастильні матеріали відповідно до інструкцій для забезпечення плавної роботи. Тестування функцій: регулярно перевіряйте плавність відкриття та закриття клапана та його час відповіді, щоб забезпечити його точне діяти відповідно до змін тиску. Якщо несправності впускного клапана, це може спричинити такі проблеми, як недостатня кількість повітря, нестабільний тиск, збільшення споживання енергії та навіть впливати на тривалість життя всієї машини. Тому щоденне обслуговування та обслуговування є особливо важливими.

Моделі та сумісні моделі: комплект масляних фільтрів для Atlas Copco Air Compressors поставляється в різних моделях. Деякі з них підходять для масляних фільтрів мастила серії RXD, таких як 3001160212, які застосовуються до повітряних компресорів таких моделей, як GA5, GA7, GA11, GA7VSD+, GA11VSD+, GA15VSD+, G7 тощо.

Цикл запасного масла Atlas Copco Seprator Matic Звичайні умови експлуатації: Відповідно до посібника з компресора, його зазвичай замінюють кожні 2000 на 4000 годин (одночасно з мастильною олією). Сильні умови експлуатації: Коли навколишнє середовище є запиленим, машина працює при повному навантаженні тривалий час, або масло швидко погіршується, інтервал заміни слід скоротити до 1000 до 2000 годин. Сигналізація різниці тиску: Коли різниця тиску між входом масляного фільтра та виходом перевищує встановлене значення (наприклад, 0,3 МПа, деякі моделі мають датчики різниці тиску або функції тривоги), необхідно негайно замінити.

Поради щодо технічного обслуговування для комплекту термостата Atlas Copco Air Compressor: регулярно зніміть клапан термостата для очищення, видаліть іноземні речовини, які можуть існувати в мастильній олії, і запобігти блоковій. Ви можете поставити серцевину клапана в 80 ℃ воду для спостереження. Якщо ядро ​​клапана повністю розширюється в цьому середовищі і на 10-15 мм довше, ніж при нормальній температурі, то ядро ​​клапана є нормальним. Якщо є старіння чи інші проблеми, термостатний клапан потрібно замінити.

Важливість повітряного клапана в Atlas Copco Air Compressors та його з'єднання з енергозбереженням Точність коригування впускного клапана безпосередньо впливає на споживання енергії повітряного компресора: Якщо впускний клапан не буде щільно закритий, повітряний компресор все одно буде споживати додаткову потужність під час вивантаження (близько 30% - 50% повного навантаження), а довгострокова робота значно збільшить витрати на електроенергію. Тип слайд -клапана та інші постійні впускні клапани можуть регулювати об'єм прийому в режимі реального часу відповідно до фактичного споживання газу і на 10% - на 20% більш енергоефективні, ніж традиційні типи клапана метеликів. Підсумовуючи, впускний клапан - це "дихальний клапан" повітряного компресора. Його продуктивність та стан мають вирішальне значення для ефективності роботи, споживання енергії та стабільності обладнання. Регулярне обслуговування та правильний вибір є запорукою забезпечення економічної експлуатації повітряного компресора.

Atlas Copco підтверджує тип мастила На основі типу компонентів повітряного компресора та умов експлуатації виберіть відповідність спеціальної мастила. Суворо забороняється змішувати різні типи або сорти мастильної мастила. Перевірте параметри мастильної мастила: наприклад, застосовний діапазон температури, точка виливу та проникнення. Atlas Copco очищає компоненти, щоб змащуватися Зупиніть машину і переконайтеся, що компоненти повністю охолоджуються. Використовуйте бавовняну тканину без нафти або спеціальні очищувальні засоби, щоб витерти стару мастильну жиру, плями з маслом, пил та металеві сміття на поверхні компонентів, особливо ключові області, такі як сидіння підшипника та повна поверхня передач, які потребують ретельного очищення.