1625390494 Atlas Copco

I. Цикл заміни масловідділювального фільтра для гвинтових повітряних компресорів Atlas Copco

За нормальних умов експлуатації рекомендовано замінювати масловідділювальний фільтр кожні 2000–4000 годин (докладні відомості дивіться в посібнику з обладнання).

Якщо в робочому середовищі багато пилу, висока вологість або якість мастила швидко погіршується, цикл заміни слід скоротити.

Якщо стиснене повітря містить надлишок масла (є смуги масла на вході газу) або різниця тиску в масловіддільнику перевищує 0,15 МПа (1,5 бар), фільтр слід негайно замінити.

II. Підготовка перед заміною

Інструменти та матеріали: підготуйте відповідний оригінальний заводський масловідділювальний сердечник (має відповідати моделі повітряного компресора, наприклад серії GA, ZR тощо), нову ущільнювальну прокладку (ущільнювальне кільце), гайковий ключ, ганчірку, контейнер для збору відпрацьованого масла.

Безпека експлуатації:

Зупиніть машину та відключіть основне джерело живлення, повісьте попереджувальний знак «Виконується технічне обслуговування».

Зачекайте, поки агрегат охолоне до нормальної температури, скиньте тиск у баку масловіддільника (відкрийте нагнітальний клапан або клапан скидання тиску).

III. Сходинки заміни

Видаліть старий масловідділювальний сердечник:

Зніміть кришку або кріпильні болти на верхній частині бачка масловідділювача (для деяких моделей спочатку необхідно зняти зворотну масляну трубу, датчик тиску тощо).

За допомогою гайкового ключа відкрутіть старий масловідділювальний сердечник (працюйте повільно, щоб уникнути розбризкування залишків масла) і помістіть його в контейнер для відпрацьованого масла.

Очистіть бак від залишків масла та забруднень, перевірте, чи немає іржі чи пошкоджень на внутрішній стінці баку, і, якщо необхідно, очистіть або відремонтуйте його.

Встановіть новий масловідділювальний сердечник:

Перевірте, чи не пошкоджена ущільнювальна поверхня нового масловідділювального сердечника, замініть нову ущільнювальну прокладку (нанесіть невелику кількість чистої мастила, щоб допомогти ущільненню).

Затягніть новий масловідділювальний сердечник відповідно до вказаного крутного моменту (зверніться до посібника з обладнання, зазвичай 30–50 Н·м), уникайте ослаблення, що призведе до витоку повітря, або затягування, що призведе до пошкодження різьби.

Знову встановіть зворотну масляну трубу, датчик тиску тощо, переконайтеся, що з’єднання міцне та надійне.

Скидання та перевірка:

Закрити нагнітальний клапан, накрити кришку бака масловіддільника і зафіксувати її.

Підключіть джерело живлення, запустіть повітряний компресор, спостерігайте, чи нормальний робочий тиск, перевірте, чи немає витоку повітря чи масла в місці встановлення масловідділювального сердечника.

Запустіть 10–15 хвилин, потім знову перевірте різницю тиску (первинна нормальна різниця тиску має бути ≤ 0,03 МПа), переконайтеся, що немає аномалій перед завершенням заміни.