Atlas Copco Gear Preations
Підготовка інструменту
Основні інструменти: гайковий ключ, гайковий ключ, шестигранний ключ ключ, датчик, індикатор набору, знімець (знімець), мідний стрижень, гумовий молоток.
Допоміжні інструменти: очисна тканина, мастильна олія (для передач), герметик, очищувальний засіб (наприклад, гас або спеціальний очисний засіб).
Обладнання безпеки: рукавички, захисні окуляри, взуття, стійке до ковзання.
Частина перевірка
Переконайтеся, що новий комплект передач (включаючи приводну передачу, керовану передачу, синхронну передачу тощо) має ту саму модель, модуль та кількість зубів, як оригінал, і перевірити, чи поверхня зубів має задишки, тріщини або пошкодження.
Підготуйте відповідні деталі зносу: підшипники валів передач, компоненти ущільнення (наприклад, скелетні масляні ущільнювачі), розміщення штифтів, кріплення болтів тощо.
Заходи вимкнення та безпеки обладнання
Вимкніть джерело живлення повітряного компресора та повісіть попереджувальний знак "під технічним обслуговуванням".
Відпустіть стиснене повітря в системі (відкрийте рельєфний клапан) та злийте мастильне масло в масляному сепараторі.
Кроки для розбирання
Видаліть зовнішні компоненти
Зніміть захисну кришку компресора повітряного компресора, шків (якщо керований ременем) або з’єднання, оголення кришки кінця коробки передач.
Зніміть кріплення болти кінцевої кришки коробки передач, обережно торкніться краю кінцевої кришки гумовим молотком, щоб послабити його, і вийміть кінцеву кришку (зверніть увагу, щоб зберегти герметичну прокладку).
Вийміть старий комплект передач
Позначте відносне положення передачі та валу (використовуйте маркерну ручку для позначення), забезпечуючи правильність фази під час встановлення (особливо для синхронних передач).
Виміряйте та записуйте зазор месінгу (за допомогою датчика veler) та осьового зазору (за допомогою індикатора набору) як еталон для встановлення нової передачі.
Використовуйте підтягу, щоб зняти передачу (якщо передача має перешкоди з валом, ви можете трохи нагрівати зовнішнє кільце передачі, щоб допомогти у зняті, уникаючи пошкодження діаметра валу).
Синхронно зніміть старі підшипники, масляні ущільнювачі тощо, очистіть плями з маслом та подачі заліза в діаметрі валу та коробку передач (використовуйте очисний засіб для промивання та сушіння).
Встановіть новий комплект передач
Підготовка компонентів
Перевірте, чи діаметр валу передач і поверхня підшипника гладкі, без зносу або подряпин. При необхідності відремонтуйте їх (наприклад, незначне шліфування).
Нові підшипники та передачі можуть бути покриті невеликою кількістю мастила, щоб запобігти іржею. Якщо це перешкода, нагрійте передачу на 80-100 ° C гарячому маслі протягом 5-10 хвилин (або використовуйте спеціальний обігрівач) для полегшення установки.
Встановіть передачу та підшипники
Знайдіть передачу відповідно до маркування в процесі зняття і повільно вставте її в діаметр валу (уникайте жорсткого постукування, використовуйте мідний стрижень, щоб обережно натиснути на кінець шестерні), переконайтеся, що осьове розташування передач є точним (якщо потрібно встановити кільце відстані, переконайтеся, що воно є плоским і в тісному контакті).
Під час встановлення підшипників переконайтеся, що внутрішнє кільце підшипника підходить до плеча валу, а зовнішнє кільце належним чином підходить до отвору підшипника. Використовуйте прес або розетку, щоб рівномірно притиснути його (не вдарити корпусу корпусу підшипника).
При встановленні синхронних передач, строго вирівняйте позначки поверхні зуба, щоб забезпечити фазу змішування двох передач узгоджується з оригінальною фабрикою (особливо для синхронних передач гвинтового апарату чоловічої та самки, що безпосередньо впливає на кліренс ротора).
Відрегулюйте зазор
Заслуження зазор: вимірюйте бічний зазор у температурі перемикання передач за допомогою датчика. Він повинен відповідати вимогам посібника з обладнання (як правило, 0,1-0,3 мм, зі значними відмінностями для різних моделей). Якщо зазор не відповідає, перевірте положення встановлення передачі або замініть накладку регулювання.
Осьовий зазор: вимірюйте осьовий рух передачі за допомогою індикатора набору, щоб переконатися, що він знаходиться в межах допустимого діапазону (як правило, ≤0,1 мм). Відрегулюйте товщину підшипника або відстані кільця для досягнення цього.
Встановіть ущільнювач і кінцеву кришку
Встановіть нову герметичну прокладку або нанесіть герметик у герметичну канавку кінцевої кришки коробки передач (рівномірно нанести тонкий шар), гарантуючи, що поверхня герметизації чиста.
Вирівнюйте розміщення штифтів кінцевої кришки, рівномірно затягніть кріплення болтів (дотримуйтесь діагональної послідовності та затягніть крутний момент відповідно до ручних вимог), щоб запобігти деформуючій кришці.
Встановлюючи скелетну масляну ущільнення, зверніть увагу на орієнтацію на губи (як правило, на сторону масляної камери), використовуйте спеціальний інструмент, щоб натиснути його на місце, уникаючи пошкодження губи.
