Основні типи та програми
Еластична муфта
Найпоширеніший тип: широко використовується в компресорах з гвинтовим повітрям малого та середнього розміру (наприклад, серії GA), що складається з двох половин муфти та проміжного пружного тіла (виготовленого з гуми або поліуретану).
Особливості:
Має певну еластичність, здатну поглинати відхилення встановлення між двигуном та основною одиницею (осьовим, променевим та кутовим).
Зменшує передачу вібрації, знижує робочий шум і захищає підшипники двигуна та основного блоку.
Проста структура, легке обслуговування та еластичне тіло можна замінити окремо при носінні.
Жорстка муфта
Сценарії додатків: кілька моделей передачі великого розміру або дуже точних. Складається з металевих жорстких компонентів з'єднання.
Особливості:
Ніяких можливостей пружної компенсації, що вимагає надзвичайно високої коаксіальності між двигуном та основною одиницею.
Висока передача крутного моменту, придатна для моделей з високою потужністю, але суворі вимоги до точності встановлення.
Зчеплення діафрагми
Сценарії застосування: деякі високі або масштабні одиниці. Використання металевих діафрагм як еластичного елемента.
Особливості:
Стійкий до високих температур та забруднення нафти, тривалого терміну служби, придатного для суворих умов.
Може компенсувати певні відхилення, зберігаючи високу точність передачі. Основна функція
Передача крутного моменту: Ефективно перенесіть обертальну потужність двигуна в основний блок компресора, щоб забезпечити нормальну роботу основного блоку.
Компенсація відхилення: дозволяє проводити невелике відхилення встановлення між двигуном та основною одиницею (наприклад, переміщенням, спричиненим змінами температури або вібрацією), уникаючи пошкодження компонентів через жорстке напруження.
Вібраційна ізоляція: поглинає вібрації за допомогою еластичних елементів, зменшує вібраційну передачу між двигуном та основною одиницею та розширює термін експлуатації обладнання.
Захист перевантаження: Еластична конструкція кузова деяких муфт має функцію розриву перевантаження, щоб запобігти пошкодженню двигуна або основної одиниці через миттєве перевантаження.
Поширені несправності та замінні сигнали
Прояви помилок:
Ненормальна вібрація або ненормальний шум виникає під час роботи (наприклад, звуки впливу металу, високочастотні шуми).
Еластичне розтріскування тіла, знос або старіння (проявляється як поверхневі тріщини, зміна твердості).
Розпущення або перелом болтів з'єднання з'єднання.
Двигун і основний блок не є коаксіальними, що спричиняє знос або перегрівання зчеплення.
Замінний термін:
Коли еластичне тіло демонструє очевидний знос, тріщини або старіння.
Коли компоненти з'єднання (наприклад, напівзавантаження) демонструють деформацію, тріщини або пошкодження нитки.
Рекомендується перевіряти та замінити відповідно до стану зносу під час основного технічного обслуговування обладнання (як правило, після 20 000 до 30 000 годин роботи).
Заміна та технічне обслуговування
Оригінальні заводські частини бажані: Розміри, матеріали та точність муфт Atlas Copco відповідають конкретним моделям (наприклад, специфікації муфт для різних серій Power GA різними), і лише оригінальні фабричні частини повинні використовуватися для уникнення вібраційної або відмови передачі через невідповідність розміру.
Точність установки:
Під час заміни точно виправте коаксіальність двигуна та основної одиниці (радіальні та осьові відхилення, як правило, необхідні для ≤ 0,1 мм), виміряйте за допомогою індикатора набору тощо.
При встановленні еластичного корпусу не забезпечуйте спотворення і рівномірно затягніть болти до вказаного крутного моменту.
Регулярний огляд:
Перевірте стан еластичного корпусу, герметичності болтів та робочої температури під час щоденного обслуговування.
Зупиніть машину в часі, коли виявляється аномальна вібрація, і негайно перевіряйте її, щоб уникнути розширення несправності.
